Mercedes-Benz 170 V Cabriolet


Kenmerken

Merk
Mercedes-Benz
Model
170 V Cabriolet
Carrosserie
Cabriolet

Referentieno.
0000951
Kleur
Zwart
Bestuurderszijde
Links
Motorinhoud
1685 cc

Transmissie
Handgeschakeld
Vermogen
38 pk
Brandstof
Benzine


Specifiek

De door classic Park aangeboden Mercedes-Benz 170V is gebouwd in het jaar 1939. Het voertuig werd als wrak aangekocht. Eenmaal in Nederland is de auto compleet gerestaureerd. Het interieur van de auto is smetteloos. De carrosserie is vrij van beschadigingen en vrij van corrosie. De Mercedes-Benz staat sinds 23-04-2008 op Nederlands kenteken. De auto is ooit verkocht aan de Gravin Marie Louise Larissch (ook bekend als gravin Marie Louise Larisch-Wallersee en gravin Marie Larisch von Moennich) (24 februari 1858 - 4 juli 1940). Ze was de nicht en vertrouwelinge van keizerin Elisabeth van Oostenrijk. Ze is vooral bekend om haar rol als tussenpersoon voor haar getrouwde neef kroonprins Rudolf, erfgenaam van de Oostenrijks-Hongaarse troon, en zijn minnares barones Mary Vetsera, een vriendin van haar. De zeldzame Mercedes-Benz verkeerd in uitmuntende conditie.


Algemeen

De 170 serie was hét succesnummer van Mercedes-Benz vóór en na de Tweede Wereldoorlog. De fabricage liep van 1931 tot 1955 en van de zes geproduceerde generaties werden in totaal ruim tweehonderdduizend stuks verkocht.

De Typ 170 (W15) werd begin 1931 geïntroduceerd en was een zeer vooruitstrevende automobiel voor zijn tijd. De Typ170 had bijvoorbeeld, als een van de weinigen, onafhankelijke wielophanging van de achteras. Bovendien was de auto uitgerust met een stuurslot, een centraal smeersysteem en werd er hydraulisch geremd op alle vier de wielen. De handrem was mechanisch. De 1692 cc, zescilinder lijnmotor met 32 pk was gekoppeld aan een handgeschakelde drieversnellingsbak. De topsnelheid lag rond de 90 km/h en het benzineverbruik was 11 liter op 100 km. De Typ 170 was een lichte en compacte auto die rond de 1.200 kg woog. Deze middenklasser werd verkocht voor 4.000 tot 6.000 Reichsmark en werd voornamelijk geleverd als vierdeurs limousine of cabriolet. Ook de bedrijfswagens die op hetzelfde chassis gebouw werden, verkochten goed. Van deze eerste generatie Typ 170 (W15) werden in totaal 13.775 exemplaren verkocht.

In 1934 werd de opvolger, de 170 (W28) aangekondigd. Het exterieur werd moderner, met meer afrondingen en welvingen. Deze serie kende een speciale uitvoering, de 170 H. Waarbij H staat voor "Heck" (Duits voor achterzijde), de motor lag namelijk achterin.

Begin 1936 werd de 170V (W136) gepresenteerd. De V staat in dit geval voor "Vorn" (Duits voor voorzijde), de motor lag weer voorin. De 170V had een viercilinder zijklepmotor met achterwielaandrijving en een vierversnellingsbak. Hoewel de inhoud (1.7 liter) gelijk was aan die van zijn voorganger, was deze motor aanzienlijk krachtiger. De output was 38 pk (28 kW), bij 3.400 tpm, het brandstofverbruik ongeveer 1:10. Technisch en stilistisch was de auto moderner en werd voor een lagere prijs verkocht. Het aantal aangeboden carrosserietypen was groot: vierdeurs saloons, cabrio-limousines en bestelwagens, tweedeurs twee- en vierzitters, cabriolets, roadsters en pick-ups, Van 1936 tot 1942 werden er ruim 75.000 exemplaren verkocht.

Geallieerde bombardementen tijden de Tweede Wereldoorlog legden de productie zo goed als plat. In 1947 startte de productie van de 170V weer en werden er tot 1955 nog zo'n 83.000 stuks gemaakt.




Deel deze pagina

Deel deze pagina

Stuur deze pagina door naar een partner of vriend:
Of kopie

De Mercedes-Benz 170 V Cabriolet

Mercedes-Benz 170 V van 1939


€ 79.900

Renald van Dijke

Uw Classic Park contactpersoon
0411 60 5000

Ervaar het nu zelf

Koop een entreeticket voor het museum of maak een afspraak en bekijk de Mercedes-Benz 170 V Cabriolet van dichtbij. Vul hieronder uw gegevens in en wij nemen met u contact op voor een afspraak.

Verstuur