De MGF Trophy 160 is een speciale, gelimiteerde uitvoering van de MGF en werd geïntroduceerd in 2001. Dit type is ontworpen als een meer prestatiegerichte versie van de MGF en is geliefd onder de MGF-enthousiasten vanwege zijn sportieve uiterlijk en verbeterde rij-eigenschappen. De MGF Trophy 160 was een soort van overgangsmodel tussen de MGF en MG TF en werd daarom zeer exclusief uitgerust. Doordat de auto in een gelimiteerd aantal, voor Nederland slechts 55 stuks, is uitgebracht blijft hij aantrekkelijk en exclusief.
Speciale accessoires en kenmerken van de Trophy 160 zijn:
- Een krachtiger 1.8-liter VVC-motor, nu met 160 pk, welke later ook leverbaar zou worden in de MG TF;
- Sterkere remmerij afkomstig van AP racing;
- Dikkere stabilisatorstangen;
- Verlaagde hydragas-ophanging voor een betere wegligging;
- Een sportievere uitlaat met een mooi eigen geluid;
- Grotere doch lichtere 16-inch lichtmetalen velgen, breedset (achtervelgen breder dan voorzijde), met een uniek ontwerp voor de Trophy;
- Een nog sportievere styling door een frontlip en kofferklep spoiler, koplampen met zwarte achtergrond en rvs-honingraatroosters;
- Kleurenschema’s exclusief voor de Trophy zoals het Trophy Yellow van deze MG met interieurdetails die in de exterieurkleur zijn uitgevoerd;
- Speciaal beklede sportstoelen met gestanst Trophy 160 logo;
- “Trophy 160” badge aan de achterzijde, autonummer gegraveerd in het klepje van de asbak in de middentunnel;
- Optioneel voorzien van airconditioning.
Deze specifieke Trophy is geproduceerd in 2001 en in 2002 geleverd aan de MG Rover-dealer in Utrecht, Nederland. Ze hielden de auto samen met een blauwe Trophy in hun eigen collectie. Toen hun bedrijf in 2010 stopte, moesten ze beide auto’s verkopen. Onze auto is vervolgens verkocht aan feitelijk de eerste particuliere eigenaar. De eerste registratie was in 2010 en hij hield de auto tot 2023. Hij heeft in die jaren ongeveer 6.800 kilometer met deze auto gereden. Omdat de MGF origineel geleverd is in Nederland, is de kilometerstand gegarandeerd. Uiteraard staat de auto geheel in eerste lak en is het interieur evenals de soft-top als nieuw.
Vanzelfsprekend verkeert de auto in nieuwstaat. In 2024 hebben wij de auto geheel technisch nagezien en groot onderhoud uitgevoerd. We hebben een nieuwe distributieriem gemonteerd (de lange en de korte), nieuwe waterpomp, nieuwe bougies, nieuwe versnellingsbakolie, nieuwe remvloeistof, nieuwe motorolie, nieuw motoroliefilter, nieuw luchtfilter, airco(!) gevuld, nieuwe koelvloeistof in het motorkoelsysteem, nieuw brandstoffilter en we hebben de vering op de juiste hoogte gezet.
Uiteraard hebben we zelf een aantal kilometers met de auto gereden om er zeker van te zijn dat hij rijdt en loopt zoals het hoort. Dat doet hij! Hierna is de lak voorzien van een glascoating zodat de Trophy bij gebruik ook nieuw blijft. Het enige wat niet veranderd is, zijn de banden. Het zijn nog de eerste banden waarmee de auto de fabriek uit kwam. Qua profieldiepte uiteraard als nieuw, zelfs geen droogtescheuren, maar ze hebben vanzelfsprekend een oude DOT-code. We hebben ze op de auto laten zitten vanwege de originaliteit van de auto. Als de Trophy in een verzameling gaat zouden wij het absoluut zo laten, de auto rijdt voor enkele ritjes prima met deze banden. Als u de MG vaker wilt gaan gebruiken dan adviseren wij om ze te laten vervangen.
Deze MGF Trophy 160 is nummer 41 van 55 voor Nederland en verkeert werkelijk in nieuwstaat. Een vergelijkbare auto is op de huidige markt niet beschikbaar.
U bent van harte welkom om de MG bij ons in Boxtel te komen bekijken.
Maak een afspraak en bekijk de MG MGF Trophy 160 (41/55 NL) van dichtbij! Vul hieronder uw gegevens in en wij nemen met u contact op voor een afspraak.